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浅析我国汽车零部件行业性出口的发展
本文摘要:【摘要】重新加入世贸组织后,尽管零部件进口关税减少,我国汽车零部件产业受到寄居考验,但汽车零部件产业的发展机遇和问题仍然共存。

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【摘要】重新加入世贸组织后,尽管零部件进口关税减少,我国汽车零部件产业受到寄居考验,但汽车零部件产业的发展机遇和问题仍然共存。目前,中国汽车零部件工业正处于新的发展高峰。因此,我们有适当认真分析中国汽车零部件行业出口的发展。

【关键词】汽车零部件出口发展分析,即使再次加入世贸组织,零部件进口关税的减少,中国汽车工业也担心会面临灭绝的灾害,实际上中国汽车零部件产业受到寄居考验。汽车零部件产业虽然不像汽车整体产业那样风云变化,但发展机会和问题还不存在,中国汽车零部件产业处于新的发展高峰。多达,2005年,中国总出口各种汽车零部件89.47亿美元,比上年增长22.82%。

汽车配件出口额占我国汽车产品出口总额的82%,占我国机电产品出口总额的1.15%。十一五期间,我国零部件市场预计不会超过35%的年增长率。目前,70%以上的跨国零部件巨头凝聚在中国,到2010年中国零部件出口额将超过400亿美元。

因此,我们有适当认真分析中国汽车零部件行业出口的发展。一、中国汽车零部件出口的发展历史分析,中国汽车零部件出口的发展预示着中国汽车行业的蓬勃发展,而且中国汽车零部件出口迟到,整车首次进入国际市场,在整个机电产品出口中占有非常重要的地位,有着非常历史。从中国行业出口的变化和发展可以投影中国汽车零部件出口茁壮发展的过程。

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1.建国初期中国汽车零部件出口管理。中华人民共和国成立初,中国整个机电产品中国机械进出口总公司及其辖下的各省级分公司专营,后来预示着改革开放,中国外贸有了突飞猛进的转型与发展,汽车配件作为独立国家的出口项目也适当区别于机械设备进出口公司。

2.90年代中国汽车零部件的出口管理。1990年,中国汽车工业进出口总公司在北京宣布成立,汽车和汽车零部件作为特定产品后由特定公司专营,这也显示了国家对汽车和汽车零部件工业发展的高度评价。与此同时,各省也适当地从机械设备进出口公司调动领导和业务中坚正式成立了省级汽车工业进出口公司,从此中国汽车零部件的出口进入了慢慢发展的轨道。

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二、中国汽车零部件出口发展原因分析,目前仅限于中国汽车工业水平的总体领先,中国汽车出口少。但是,中国汽车零部件的出口毕竟每年都在急速增加,国际汽车修理市场的份额也大幅扩大。中国汽车配件行业的飞速发展也是因为它不由得成为了全球汽车配件的发展趋势。

根据罗司托的经济繁荣理论,世界各国之间没有经济繁荣阶段的互补性。1.世界汽车零部件工业向中国移动。随着中国改革开放和工业化进程的缓慢,为了尽快摆脱中国的贫困,中国开始普遍大规模投资各行各业和领域,全面立即建设工业化,随着韩国、巴西、台湾等国家和地区进入中等发达国家,汽车零部件的生产成本逐渐增加,像中国和印度这样拥有良好工业基础和便宜劳动力成本的国家的转移也是必然的。

2.台湾汽车零部件工业的发展和对中国大陆的影响。在这里委托台湾的企业,在世界汽车零部件的修理市场上,台湾的产品和台湾商品高的声誉,占有相当大的市场份额。

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由于华商固有的辛苦和聪明,世界上许多地区的台湾商人完全是汽车店相连的汽车店的市场,通过自己的不懈努力建立了非常完善的市场销售网络。3.中国汽车产业政策对中国汽车零部件工业的影响。同时,我们也不应该看到我国汽车产业政策在相当大程度上维护和支持汽车零部件工业的发展。

其中特别重要的是国产化率的实施,桑塔那的国产化率从最初的30%到现在的90%以上。除了重要的发动机部件,这辆车是国产车还是进口车已经很难说了。

国产化率的实施发展了非常多的汽车零部件生产企业。特别是上海三角洲地区汽车零部件工业的快速发展。三、中国汽车零部件厂家和出口商的基本情况分析,目前中国汽车零部件出口供应基地主要集中在上海、江浙和福建。结合上海这个中国最重要的工商城市,主要是中国汽车工业集团一上汽集团创造了非常多的上海二角洲地区汽车零部件企业的发展。

这些企业往往是上气的设施工厂或设施工厂的合作工厂,这意味着这些企业具有良好的技术基础和经营意识。高起点意味着在市场竞争中抢夺的机会。


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